Տուն և պարտեզ

Երկրի ավտոտնակում հատակի մեկուսացում

Երկրի ավտոտնակում հատակի մեկուսացում


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Շատերը ավտոտնակում հատակի մեկուսացումը համարում են կամընտիր գործընթաց, բայց դրա միջոցով է, որ ձմռանը և աշնանը հսկայական քանակությամբ ցուրտ է մտնում սենյակ: Հետևաբար, մենք որոշեցինք մեկուսացնել ոչ միայն ավտոտնակի պատերը, առաստաղը և դարպասները, այլև հատակը, որպեսզի նվազագույնի հասցվի ջերմության կորուստը:

Wերմացումը կարող է իրականացվել տարբեր եղանակներով:, բայց իրականում սա բավականին խնդրահարույց ձեռնարկություն է: Այսօր նա կքննարկի այս առումով բոլոր նրբությունները, այնպես որ յուրաքանչյուր ընթերցող ինքնուրույն կարող է որոշում կայացնել ՝ զբաղվել բիզնեսով, և եթե այդպես է, ինչ եղանակով:

Հնարավոր խնդիրներ

Եթե ​​ավտոտնակը հին է կամ պարզապես կառուցվել է սկզբում առանց մեկուսացման, որոշակի խնդիրներ կարող են առաջանալ դրա հետագա պայմանավորվածության հետ: Armերմացումը գործընթաց է, որը, ըստ կանոնների, իրականացվում է հենց շինարարության ընթացքում, լավ, կամ անմիջապես դրված է պլանում: Եթե ​​որոշեցիք ավտոտնակը մեկուսացնել միայն հիմա, երբ այս շենքը օգտագործվել է մի քանի տարի, դժվար կլինի դա անել: Միգուցե դուք պետք է բախվեք հետևյալ դժվարություններին.

  • Առաջին հերթին, սա նյութի ընտրությունն է: Այսօր շուկայում կան բավականին հետաքրքիր առաջարկներ և բարձրորակ տեխնոլոգիաներ, բայց դրանք բոլորը նախատեսված են ժամանակին աշխատելու համար, այլ ոչ թե հետագա ձևավորման համար: Շենքի լիարժեք պատրաստության փուլում հատակի մեկուսացման պահանջներին համապատասխան նյութ ընտրելը հեշտ չի լինի:
  • Կարևոր է նաև նշել այն կետը, որ հատակի մեկուսացումը սկսնակների համար բավականին բարդ խնդիր է, եթե որոշեք ինքներդ դա անել: Դուք պետք է ընտրեք նյութը, պատրաստեք մակերեսը, ուսումնասիրեք տեխնոլոգիան և գործընթացն ի սկզբանե ճիշտ վարեք:
  • Խնդիրն այն է, որ պատրաստի ավտոտնակում արդեն տեղադրված են դարակաշարեր, պահարաններ, որոշ սարքավորումներ, պահվում են գործիքներ և պահեստամասեր: Պատերի և առաստաղների մեկուսացման դեպքում դա հարց չէ, քանի որ մեկուսացումը կարելի է դրսից պատրաստել: Ձեզ հարկավոր է միայն հատակից աշխատել ներսից, ինչը նշանակում է, որ դուք ստիպված կլինեք այն մաքրել մի քանի օրից և լուծել այն խնդիրները, որոնք նախատեսված են այլ սենյակների կամ շենքերի ավտոտնակում տեղադրելու համար:
  • Շատ կարևոր է նշել, որ տաքացնելիս դուք բարձրացնում եք հատակի մակարդակը, և որքան բարձր կլինի այդ բարձրացումը, կախված է նյութից: Բայց հատակի բարձրացումը նաև շեմն է, որը կարող է խանգարել մեքենայի մուտքին և հատկապես հարմար չի լինի նույնիսկ հետիոտնային մուտքի համար: Իհարկե, եթե այն 5-7 սմ է, դրանում ոչ մի վատ բան չկա, բայց եթե տեխնոլոգիան պահանջում է բարձրացնել բոլոր 15-20 սմ կամ ավելին, ապա դա արդեն լուրջ խնդիր է:
  • Բացի այդ, ավտոտնակի հատակի մեկուսացումը թանկ ձեռնարկություն է, եթե օգտագործում եք բարձրորակ մեկուսիչ նյութեր և հետագա դադարեցում, և, հետևաբար, անմիջապես մտածեք բյուջեի մասին, ընտրեք նյութերը և միայն դրանից հետո աշխատեք այնպես, որ այնպես չլինի, որ ինչ-ինչ պատճառներով գործընթացը դադարում է, և ավտոտնակի ամբողջ պարունակությունը պարզապես փողոցում կլինի ամբողջ ձմռանը:
  • Արժե նաև հասկանալ, որ այդպիսի աշխատանքները պետք է տեղի ունենան տաք սեզոնում, երբ ցերեկային ժամերը և ջերմաստիճանը թույլ են տալիս արագ ավարտել ամեն ինչ: Ձմռանը ցուրտ եղանակին աշխատելն այնքան էլ հարմար չէ, և ականանետերը կարող են կորցնել իրենց ձեռնտու բնութագրերի զգալի մասը:

Բազմաթիվ խնդիրներ կան, և, հետևաբար, արժե հաշվի առնել `այժմ սկսել աշխատանքը կամ այն ​​տեղափոխել հաջորդ գարնանը, կամ գուցե ամբողջովին մոռանալ այս ձեռնարկության մասին, եթե չեք պատրաստվում սարքավորել աշխատատեղ կամ հաճախ օգտագործվող պահեստ, ձմռանը վերանորոգել մեքենաներն ու տրանսպորտային միջոցները, և այլն:

Նյութեր աշխատելու համար

Երկրի ավտոտնակի հատակը մեկուսացված է տարբեր նյութերով, բայց դրանց օգտագործման հնարավորությունը նորից կախված է աշխատանքի ժամանակից, շինարարության և ջերմամեկուսացման փուլերից, բյուջեից, պահանջներից:

Ընդլայնված կավը, փայտը պոլիստիրոլի փրփուրով շերտով, փայտե հատակը հանքային բուրդով, սորուն հատակով, ընդլայնված պոլիստիրոլով, պոլիուրեթանային փրփուրից, ընդլայնված կավից և այլ նյութերից, հարմար են աշխատանքի համար: Կարող եք նաև տաք հատակ տեղադրել ավտոտնակում, բայց դրա համար հարկավոր է ավելին անել:

Նախապատրաստական ​​աշխատանքներ

Մենք իրականացնում ենք մաքրում, օդափոխում ենք սենյակը և հանում ամբողջ ավելցուկը: Մենք մաքրում ենք դրա վրա եղած ամեն ինչի հատակը `ներկ, բետոնե չիպսեր, հին փայտե հատակներ և այլն: Եվ մենք անմիջապես անցնում ենք մակերեսը, ամենապարզը, ճաքեր և փոսեր լցնելով:

Պատրաստման ավարտին մենք համարձակորեն անցնում ենք ջերմամեկուսացման: Իհարկե, այս գործընթացները երբեմն հակասում են բարձրորակ մեկուսացման և հատուկ նյութերի օգտագործման տեխնոլոգիական պահանջներին, բայց մենք բազմիցս գտել ենք ծանր իրավիճակից ելք, և այսօր մենք դա կրկին կանենք:

Գաղափարներ ավտոտնակի սենյակում հատակի մեկուսացման համար

Մեր հիմնական գաղափարները դասական են, բայց կան մի քանի բացառիկ, որոնք գործի դրվեցին և բերեցին հիանալի արդյունքներ:

Ընդլայնված կավե մեկուսացում

Edերմամեկուսացման ընդլայնված կավե տեխնոլոգիան տատանվում է նյութի տեղահանման վայրից: Հետևաբար, նոր բաղնիքի հատակը, փոփոխվող տունը, ամառանոցը կամ ավտոտնակը նույն կերպ մեկուսացված են ընդլայնված կավով ՝ հաշվի առնելով միայն ինքնին սենյակի առանձնահատկությունները:

Մակերեսը հավասարեցնելուց հետո հատակը ծածկված է խոնավամեկուսիչ նյութով, խիտ թաղանթով, որը պատված է ավտոտնակի պատերին մոտ 20 սմ-ով և լավ սոսնձված է բոլոր հոդերի վրա: Բացի այդ, ֆիլմի վերևում տեղադրված է կավե ընդլայնված գոգավորություն, որը սեղմված է և հավասարեցված: Ընդլայնված կավն այս դեպքում ավելի լավ է ընտրել տարբեր ֆրակցիաներ `շերտի համար լավ խտություն սահմանելու համար: Շերտը պետք է լինի առնվազն 20 սմ: Սա հատակի լուրջ բարձրացում է, բայց անհրաժեշտ է ելք գտնել իրավիճակից:

Ընդլայնված կավե գոգավորությունից և մեկուսիչ նյութի շերտի հավասարեցումից հետո դրա վերևում տեղադրվում է հավաքման մետաղական ցանց, ցանկալի է երկու շերտով: Այն պետք է լինի այն շրջանակի վրա, որը կկանգնի ավտոտնակի հիմնական հատակին, այսինքն `բետոնե խցիկի մեջ: Մեզ պետք է մի շրջանակ, որպեսզի ընդլայնված կավով լցված հատակի ճզմվածքը համապատասխանի ամրության և կրող հզորության բոլոր պահանջներին: Screարպը ինքնին թափվում է առնվազն 4 սմ շերտով և զգուշորեն հավասարեցված: Հատակին պետք է չորանա մոտ 7-10 օր:

Փրփուր մեկուսացում

Մենք ընտրում ենք ջեռուցիչներ `կախված ջերմամեկուսացման և սենյակի բնութագրերի պահանջներից, ուստի հաճախ մեզ համար հարմար է փրփուր կամ պոլիստիրոլային փրփուր` բարձրորակ բարձր խտության մեկուսիչներ: Դուք կարող եք դրանք օգտագործել ավտոտնակում:

Հատակին մակերեսը պատրաստելուց հետո հատակին տեղադրվում է առնվազն 5 սմ շերտ ունեցող և առավելագույն խտության շերտով փրփուրը: Շատերը նաև ջրամեկուսացում են դնում պոլիստիրոլի կամ ընդլայնված պոլիստիրոլի տախտակների տակ, ինչը դրական, բայց ոչ հիմնարար գործոն է: Կարող եք նաև օգտագործել PSB S-35 ապրանքային ապրանքանիշ, որը դիմակայում է մեծ բեռներին և նախատեսված է հատուկ հատակի մեկուսացման համար:

Նյութը դրվում է սոսինձի կազմի վրա, որի հետ բոլոր կնիքները կնքվում են: Այնուհետև նյութի մակերևույթի վրա տարածվում է ամրապնդող ցանց և թափվում է ցեմենտի-ավազի հավանգ:

Արագ և էժան տարբերակ

Պատահում է, որ մանրակրկիտ աշխատանքի համար պարզապես ժամանակ չկա, և առաջին ցուրտ եղանակից առաջ անհրաժեշտ է գոնե նվազագույնի հասցնել ջերմության կորուստը: Այնուհետև որոշ ամառային բնակիչներ, ինչպես պարզապես ավտովարորդները, օգտագործում են հետևյալ մեթոդը ՝ նրանք ծածկում են հատակը փայտով կամ սալիկապատերով: Particleboard- ը դրա համար շատ պիտանի է, քանի որ նյութը արագորեն վատթարանում է խոնավությունից, բայց OSB տախտակները լավ են աշխատում:

Կարևոր է հասկանալ, որ սալերը նյութի մեկ կտոր չեն և կարող են կոտրվել և կոտրվել կետի կամ վերջի բեռների վրա: Հետևաբար, սավանները պետք է ամրացված լինեն հավասարեցված հատակի մակերեսին, իսկ ծայրերը սեղմված են փեշով տախտակով, պարկերով, մետաղական շերտերով:

Դուք կարող եք հատակը տախտակներով մեկուսացնել: Իհարկե, սա լուրջ ազդեցություն չի ունենա, բայց գոնե նյութը ձմռանը բետոնե հատակի նման ցուրտ չի լինի: Տախտակները ծածկված են պարտադիր ամրացմամբ, ինչպես տախտակները, ինչպես նաեւ հնարավորինս սեղմվում են:

Դուք պետք է իմանաք, որ նման մեկուսացումը միայն ժամանակավոր է, քանի որ նյութը կարճատև է, վատթարանում է խոնավությունից և գերաճնշումից: Եվ եթե մենք խոսում ենք տախտակների մասին, ապա անհարմարությունը կայանում է նաև նրանում, որ կարերն արագորեն կարող են խցանվել աղբով և փոշով:

Ստորգետնյա մեկուսացում

Կա ևս մեկ հետաքրքիր միջոց, որը չի պահանջում լուրջ ծախսեր և հմտություններ, բայց ամենակարևորը բոլոր նրանց համար, ովքեր ուշանում են ջերմամեկուսացումից և ժամանակից: Այսինքն, նման գործընթացը կարող է ավարտվել ընդամենը մեկ օրվա ընթացքում:

Մասնագետները հատակի տակ անվանում են հատակի մեկուսացման այս տեսակի ջերմամեկուսացում: Այն օգտագործում է ջերմամեկուսացման համակցված տարբերակ `պոլիստիրոլային փրփուր և տախտակներ, որոնք ընկնում են գերանների վրա: Կարիք չկա գումար ծախսել թանկ բարձր խտության մեկուսացման վրա, քանի որ միջին որակի նյութը բավարար կլինի, ինչը մի քանի անգամ ավելի էժան է:

Այսպիսով, մենք ծածկում ենք այն խստորեն ՝ ըստ ավտոտնակի հատակի հատումների մակարդակի, որի արտադրության համար մենք ընտրում ենք միայն չոր և նույնիսկ փայտ, հնարավոր է էժան տեսակներ: Ամբողջ ծառը բուժվում է հակասեպտիկներով և խոնավությունից պաշտպանելով, եթե ցանկանում եք, որ այս ձևավորումն երկար տևի: Տեղեկամատյանները հավաքվում են փոքրիկ աճումներով ՝ մոտավորապես 40-60 սմ կամ կախված մեկուսացման լայնությունից: Տեղեկամատյանները ամրագրված են հատակին և դրված են մեկուսիչ նյութով: Ի դեպ, այս դեպքում դա կարող է լինել ոչ միայն պոլիստիրոլ, այլև հանքային բուրդ:

Մեկուսիչ նյութը դնելուց հետո տեղի է ունենում տախտակի հատակը, որը նույնպես անհրաժեշտ է չոր: Տախտակը դրվում է հավասարաչափ և ամրագրված է գերանների վրա: Նյութը պետք է բուժվի նաև պաշտպանիչ սարքավորումներով:

Մեկուսացման այլ մեթոդներ

Ավտոտնակի հատակը մեկուսացնելու այլ եղանակներ կան, բայց դրանք պահանջում են ավելի լուրջ մարզում և պրոֆեսիոնալիզմ, իսկ երբեմն նաև ծախսեր և հատուկ սարքավորումներ: Օրինակ ՝ պոլիուրեթանային փրփուրով մեկուսացում կամ, առհասարակ, էլեկտրական տաքացվող հատակ դնել ավտոտնակում: Սրանք լավ եղանակներ են, որոնք տալիս են հիանալի արդյունքներ, և, հետևաբար, եթե մեր ընթերցողներից որևէ մեկը հետաքրքրված է դրանցով, խնդրում ենք կապվել բաժնի պատասխանների հետ:

Մեկուսացումից հետո շեմն ու մուտքը ավտոտնակ

Աշխատանքի ավարտից հետո մենք պետք է կատարենք բարձրորակ և հարմարավետ մուտք ավտոտնակ, քանի որ հատակի մակարդակը հաճախ բարձրանում է 10 սմ-ով, 15 սմ-ով կամ ավելին: 10 սմ բարձրությամբ ցանկացած տեխնիկա նորմալ կարձագանքի, բայց եթե հատակի մակարդակը բարձրանա 15-20 սմ-ով կամ ավելի, ապա մեքենայի մեջ ցատկելը շատ ավելի դժվար կլինի: Հետեւաբար, նույնիսկ մեկուսացման տեղադրման փուլում հաշվի առեք որակի մուտքի ձեւավորումը:

Հիշեք, որ հատակի մեկուսացման ցանկացած եղանակով անկյունից կպահանջվի անկյուն, որպեսզի առաջին մի քանի մրցավազքերի համար ավտոտնակի մուտքը չփչացնեք: Եթե ​​հատակը զգալիորեն բարձրանում է, ապա անհրաժեշտ է թափել լրացուցիչ մուտք, տեղադրել մետաղական ուղեցույցներ և այլն:

Մուտքի մեծ անկյունը շտկվում է մետաղական թիթեղները դնելով: Բացի այդ, դուք կարող եք նույնիսկ մուտք ունենալ փոխակրելի գոտու կտորներով կամ նույնիսկ լայն փայտե տախտակներով: Բայց եթե դա անում եք ինքներդ ձեզ համար և մանրակրկիտ, խորհուրդ ենք տալիս պատրաստել լուծումը և պատրաստել բետոնի վերելակ `պարտադիր ամրապնդմամբ:

Երկրի ավտոտնակում հատակի մեկուսացում անհրաժեշտ է ներսից ստեղծել առավել հարմարավետ միջավայր: Մենք իրոք հուսով ենք, որ դուք կկարողանաք ամեն ինչ անել արդյունավետ և առանց երրորդ անձանց ներգրավելու, որոնք ստիպված կլինեն վճարել այդ աշխատանքի համար:


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos